美，嘉，殼在歐洲生產(chǎn)的時(shí)候必須要用更貴的成本才能達(dá)到這一要求，比為了滿足美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)花的代價(jià)都大，而中國(guó)的國(guó)標(biāo)根本就沒(méi)有這個(gè)要求，據(jù)我所知，中國(guó)國(guó)標(biāo)的水準(zhǔn)還停留在api sj水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機(jī)油消耗大的問(wèn)題，如果用10w-40代替5w-40是沒(méi)用的，按照老技術(shù)條件下的思維應(yīng)該用5w-50 或者10w-50試試。按照新的技術(shù)，可以嘗試下符合歐洲acea c3標(biāo)準(zhǔn)的，原裝進(jìn)口的機(jī)油試試，不要指望4s店的機(jī)油。

0w20機(jī)油跑高速，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)容易壞，所不適合跑高速。首先先搞清楚0w-20代表的是機(jī)油的粘度還有使用的最低最高溫，0w-20也有分礦物油半合成和全合成，所以不能這樣一桿定論。0w20不適合激烈駕駛，適用溫度20度左右。

大眾全合成機(jī)油是不貴的，相對(duì)應(yīng)的品質(zhì)也是比較一般的，因?yàn)槎际琴N牌的，沒(méi)有什么特別的在里面，就那個(gè)體驗(yàn)感來(lái)說(shuō)，貴了更要被人噴了，像德國(guó)gt魔力紅這樣的機(jī)油才128~自己都是用這個(gè)機(jī)油的，其他的之前也都用過(guò)，就是沒(méi)有g(shù)t好，估計(jì)就是因?yàn)榛A(chǔ)油的原因。

奧迪a4確實(shí)會(huì)有可能出現(xiàn)有燒機(jī)油的情況，這個(gè)要看運(yùn)氣，我的車子就有這個(gè)毛病，想要完全解決只能送去大修，但是大修太麻煩了，而且費(fèi)用也不便宜，所以我就沒(méi)做。我現(xiàn)在都是用進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油續(xù)著，這款機(jī)油是朋友介紹給我的，四類PAO的基礎(chǔ)油，清潔能力強(qiáng)，就算燒機(jī)油也不會(huì)產(chǎn)生什么積碳雜質(zhì)，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，比送去大修省去不少麻煩。

判斷機(jī)油是否需要更換主要是根據(jù)其粘度，而不是顏色。機(jī)油變黑是由于油泥和積碳等沉積物分散于機(jī)油中造成的。抽出油尺對(duì)著光亮處觀察，看不清刻線，則說(shuō)明機(jī)油過(guò)臟，需要更換。幫助判斷機(jī)油是否變質(zhì)的方法有手捻法，光照法，試紙法，聞味法。詳細(xì)操作可查閱相關(guān)資料。

0W沒(méi)問(wèn)題，我的1.0一直用0W和5W的，冬天啟動(dòng)比10我強(qiáng)多了。至于20，不敢試，畢竟是仿制發(fā)動(dòng)機(jī)，精細(xì)度怕不好，到時(shí)候機(jī)油太稀，高轉(zhuǎn)數(shù)頂不頂?shù)米⌒睦餂](méi)底。印象里最便宜的適用20機(jī)油的，只有飛度，其余的都是車友們摸索出來(lái)的。但飛度本身就是賣(mài)發(fā)動(dòng)機(jī)的

4.5升左右，

寶駿560機(jī)油更換步驟轉(zhuǎn)自：車主指南寶駿560選擇合適的機(jī)油后就可以開(kāi)始自己動(dòng)手進(jìn)行更換，具體步驟如下：第一步：運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上。第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開(kāi)放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機(jī)油多滴下一段時(shí)間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過(guò)緊，防止油底殼損壞。第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機(jī)油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必?fù)?dān)心在拆下過(guò)程中會(huì)損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。第四步：使用新機(jī)油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機(jī)油，這樣可以在下次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈）。第五步：將新機(jī)油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊(cè)的介紹。可以使用漏斗，防止將機(jī)油倒在發(fā)動(dòng)機(jī)外部。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)下部是否有泄漏。如果沒(méi)有泄漏，放下車輛，檢查機(jī)油尺，并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后儀表上的指示燈應(yīng)該馬上熄滅。最后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)重復(fù)檢查機(jī)油量，并根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)處理舊機(jī)油和濾芯。

塵大的地區(qū)一般6個(gè)月或五千公里保養(yǎng)一次，時(shí)間因素也很關(guān)鍵，機(jī)油隨時(shí)間也會(huì)氧化變質(zhì)的），環(huán)境好的地區(qū)6個(gè)月或一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次?？傊ｐB(yǎng)要考慮自己使用的環(huán)境，用途，習(xí)慣，請(qǐng)根據(jù)您購(gòu)車時(shí)附帶的用戶保養(yǎng)保修手冊(cè)上面提示

這種距離基本上屬于長(zhǎng)期低速，所以機(jī)油保養(yǎng)距離是要縮短些，油耗也會(huì)較高，使用0W40的8000公里保養(yǎng)差不多，現(xiàn)在添一點(diǎn)吧。

sae機(jī)油粘度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，把機(jī)油分為高溫粘度級(jí)號(hào)和低溫粘度級(jí)號(hào)，級(jí)號(hào)末尾帶w的為低溫粘度級(jí)號(hào)，數(shù)字表示粘度值。單級(jí)油：對(duì)-18℃和100℃所測(cè)得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級(jí)油。按-18℃（冬用）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為ow、5w、1ow、15w、2ow、25w等六個(gè)級(jí)別；按100℃（春、夏、秋用）發(fā)動(dòng)機(jī)油分為20、30、40和50四個(gè)級(jí)別。多級(jí)油：能同時(shí)滿足-18℃和100℃兩方面粘度要求的機(jī)油，稱為多級(jí)油（即稠化油）。多級(jí)油牌號(hào)標(biāo)記為5w/20、1ow/30、15w/40、30w/40等。這種機(jī)油，可以適應(yīng)一定溫度變化的區(qū)域，因此，可在某一地區(qū)范圍冬夏通用。例如：標(biāo)號(hào)為sae15w/40的機(jī)油，可以使用在-15℃-40℃的溫度范圍。（2）api使用質(zhì)量分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。api使用標(biāo)號(hào)是由美國(guó)石油學(xué)會(huì)（api）、美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（sae）和美國(guó)材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì)（astm）共同研究制訂的。根據(jù)機(jī)油的使用性能和使用場(chǎng)合不同將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為：s系列（汽油機(jī)系列）：sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、si、sj等級(jí)別。級(jí)別越后，等級(jí)越高，機(jī)油質(zhì)量越好，。c系列（柴油機(jī)系列）：ca、cb、cc、cd、ce等級(jí)別。

質(zhì)保期內(nèi)用4S店提供的原廠機(jī)油（或半合成的）一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，出保后再考慮更換其他品牌的全合成的機(jī)油，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候 機(jī)油在機(jī)器里飛濺 加上溫度的影響 機(jī)油霧化產(chǎn)生煙霧 正?，F(xiàn)象不要擔(dān)心，那股神秘的煙叫：曲軸箱廢氣，是油炒活塞的結(jié)果，估計(jì)大家都有這現(xiàn)象，缸蓋上有個(gè)細(xì)管，會(huì)將廢氣吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)重新燃燒，再排放，避免污染環(huán)境。叫：曲軸箱廢氣再循環(huán)，有帖安裝機(jī)油透氣壺，就是過(guò)濾這些廢氣的，那是廢氣，屬于正?，F(xiàn)象。

現(xiàn)在的機(jī)油都是四季通用的，你河北的冬天溫度不會(huì)太冷的，所以放心吧，送的免費(fèi)機(jī)油就完全足夠了，首保就用免費(fèi)送的機(jī)油就可以了，保真夠用，等以后的自費(fèi)保養(yǎng)再用好的機(jī)油就行了，首保沒(méi)必要自己刻意去花錢(qián)，就按免費(fèi)的項(xiàng)目來(lái)，滿意請(qǐng)采納，謝謝！

你好，2萬(wàn)公里四保正常該換下機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯還有汽油濾芯，不去4S店保養(yǎng)也不影響什么，做保養(yǎng)最重要的還是機(jī)油，不放心汽修店也可以自己買(mǎi)機(jī)油拿到汽修店去換，我是自己買(mǎi)的進(jìn)口GT機(jī)油拿到汽修店加上配件一起更換的，現(xiàn)在又跑了一萬(wàn)多公里還沒(méi)有衰減。

看溫度，5w30是冬季機(jī)油，冬季溫度很低時(shí)使用，10w40是四季機(jī)油，冬季溫度在零下10度左右還可以使用！

你好，長(zhǎng)安cs55這款車得保養(yǎng)的話一般是使用3.5升機(jī)油的，可以參考一下機(jī)油尺

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據(jù)以下方法自己測(cè)算一下： 1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。 也有人說(shuō)行車電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說(shuō)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以行車電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。 2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來(lái)的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。 為什么說(shuō)這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠嚨挠拖浯笮∈枪潭ǖ?，加油槍也是?biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。 當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營(yíng)的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個(gè)整錢(qián)，所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來(lái)有一定的難度。

對(duì)于車輛性能與操控激情沒(méi)有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通礦物機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛(ài)好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機(jī)油.此油能對(duì)高速及惡劣條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個(gè)月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬(wàn)公里一次.如果取其中,采用半合成機(jī)油的或國(guó)產(chǎn)全合成機(jī)油的,可以最大行駛7500公里或8個(gè)月更換一次.回答車友問(wèn)題是我的榮幸,.

處理燒機(jī)油要注意機(jī)油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機(jī)油、機(jī)濾的選擇、加高品質(zhì)的汽油、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定