0w代表在零下30度仍然保持良好潤(rùn)滑性；5w代表零下25度仍然保持良好潤(rùn)滑性。1. 黏度指標(biāo)：國(guó)際公認(rèn)的分類是sae分類，sae是美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的英方縮寫。除了低溫黏度等級(jí)外，還有高溫黏度等級(jí)sae20、30、40、50、60，數(shù)字越大，表示機(jī)油的粘度越高。2. 機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，英文名稱:engine oil。密度約為0.91×103(kg/m3)能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的"血液"。3. 機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

5W代表冬季零下30度以內(nèi)使用。40代表夏季400-600度發(fā)動(dòng)機(jī)使用。W前面的數(shù)字越低越好后面的數(shù)字越高越好。選機(jī)油也要看環(huán)境溫度。

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

機(jī)油不可以多。少一點(diǎn)倒是問(wèn)題不是很大。最好在要求的刻度線之間。 查看原帖>>希望采納

這個(gè)過(guò)年跑個(gè)1000還好里程也不多，機(jī)油壽命是根據(jù)4S店設(shè)定的保養(yǎng)里程計(jì)算的，樓主自己看好里程更合適！

去途虎這樣的正規(guī)的保養(yǎng)機(jī)構(gòu)就可以了，比4s便宜，東西也不錯(cuò)的，里面的很多機(jī)油都有品牌授權(quán)書的，例如美孚，殼牌，嘉實(shí)多,勝牌等，你選有品牌授權(quán)書的機(jī)油保養(yǎng)即可，保真的，途虎的出光0w20全合成機(jī)油就不錯(cuò)的，出光給原廠機(jī)油做配套的，放心用，滿意請(qǐng)采納，謝謝。

先把缸蓋拆下了檢查氣缸墊是否有損壞，損壞就是指水道孔和油道孔直接連接部分壞了，水進(jìn)入油道里了。個(gè)別車子也有汽缸蓋有沙眼也會(huì)有這個(gè)問(wèn)題，還有可能是氣缸套的密封圈漏水了，那么多數(shù)是氣缸墊壞了如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油里面有水了，需要抬缸蓋換掉的，那么就需要找到這個(gè)沙眼補(bǔ)焊下就可以了，如果找不到那么只有換個(gè)缸蓋了。缸套上下各有1個(gè)o型圈密封水的哦，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)氣缸墊有任何損壞（需要老師傅才可以判斷的哦）那么有可能是缸蓋問(wèn)題

前段時(shí)間圍繞著德系車（奧迪、帕薩特等車型）燒機(jī)油的問(wèn)題，各方面來(lái)自車主的投訴不少，這讓一向鐘愛的德系車的朋友心中籠罩著一層陰影。 首先我們來(lái)看看德系車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的加工工藝，其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形（平時(shí)由肉眼看氣缸壁都是光亮的），這每個(gè)細(xì)小的網(wǎng)孔都是存機(jī)油的“小油庫(kù)”，活塞在氣缸中上下運(yùn)行工作時(shí)要比平面氣缸壁的潤(rùn)滑性能更好，這也就將活塞環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了最低。氣缸壁示意圖（魚網(wǎng)狀） 另外德系車的活塞環(huán)韌性較好，張力的程度弱于日系車，這樣的匹配自然也減少了活塞環(huán)上下運(yùn)行對(duì)氣缸壁造成的磨耗，所以德系車在行駛了幾十萬(wàn)公里后，去測(cè)量其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然能保持良好的工作狀況（主要指氣缸壓力）。 那為什么燒機(jī)油呢？（這里指機(jī)油消耗較大和其他車型相比），由于德系車的氣缸壁呈網(wǎng)狀，在活塞做功（點(diǎn)火爆燃）下行時(shí)就將網(wǎng)孔“小油庫(kù)”中殘留的機(jī)油燒掉了。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的這種設(shè)計(jì)，在歐洲國(guó)家使用，燒機(jī)油要比在我國(guó)使用少很多，原因是歐洲國(guó)家道路較好，跑高速較多，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速條件下，網(wǎng)狀缸壁的網(wǎng)孔中（小油庫(kù)）存的機(jī)油較少，燒掉的也少。在我國(guó)高速公路最高時(shí)速在120公里/小時(shí)，大多數(shù)車又有多少時(shí)間在跑高速呢？在城區(qū)車速能有40公里/小時(shí)就很不錯(cuò)了，加之路堵，長(zhǎng)時(shí)間低速，每個(gè)路口的紅燈等待，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多時(shí)間處于怠速狀態(tài)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境，導(dǎo)致停留在氣缸網(wǎng)孔的機(jī)油較多，燒掉的機(jī)油也就多了。這就如同一輛車為什么跑長(zhǎng)途省油，在城里開費(fèi)油是一樣的道理。從技術(shù)層面分析這樣的燒機(jī)油正是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的一種有效保護(hù)。測(cè)量缸壁厚度 據(jù)了解，當(dāng)前德系車廠家的標(biāo)準(zhǔn)是每千公里消耗機(jī)油≤0.7升。中國(guó)也要出這方面的標(biāo)準(zhǔn)，是每千公里消耗機(jī)油≤0.3升。

首保送的肯定是最便宜的機(jī)油啊，原廠機(jī)油其實(shí)就是礦物質(zhì)機(jī)油，衰退很快，基本難道三四千公里車子動(dòng)力就不行了。首保之后最好就是自己上保養(yǎng)店換機(jī)油，在4s店用同樣的價(jià)錢，自己換起碼可以用全合成機(jī)油保養(yǎng)，再好一些還能用PAO機(jī)油保養(yǎng)。全合成的金美孚可以8000公里一換，PAO的GT還能12000公里一換，開到后程動(dòng)力還是很好。而且也不懂擔(dān)心脫保問(wèn)題，現(xiàn)在都是有規(guī)定的，4s店保修期內(nèi)肯定是要保修的，可以放心。

美孚潤(rùn)滑油由美孚工業(yè)潤(rùn)滑油與美孚車用潤(rùn)滑油組成的。有助于提高設(shè)備的運(yùn)行效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，并有助于減少能源和資源的使用量，減少溫室氣體排放，并節(jié)約成本，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油壽命。殼牌潤(rùn)滑油包括殼牌車用潤(rùn)滑油和工業(yè)潤(rùn)滑油。殼牌潤(rùn)滑油優(yōu)點(diǎn)就在于清潔力，汽車在使用一段時(shí)間過(guò)后會(huì)產(chǎn)生污垢、油泥、積碳等，幫助保持引擎清潔，提升燃油效率 。特點(diǎn)是抗磨特性高、能延長(zhǎng)使用壽命、能大大提高系統(tǒng)效率。嘉實(shí)多潤(rùn)滑油嘉實(shí)多印象中最深的就是各種明星代言，那這個(gè)東西顯然不是特點(diǎn)技術(shù)。它這個(gè)絕活在于就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的保護(hù)比較好，在原理上來(lái)講就是低溫流動(dòng)性會(huì)比較不錯(cuò)，而且它是加了一些特殊的配方，你這個(gè)車子熄火了，它還是有一小部分的機(jī)油是黏在這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上面的，不會(huì)完全因?yàn)橹亓亓鞯竭@個(gè)油底殼。那么第二天再啟動(dòng)的時(shí)候，就額外的有一層機(jī)油來(lái)進(jìn)行保護(hù)。BCP潤(rùn)滑油：GE天然氣汽車潤(rùn)滑油是一款多級(jí)合成技術(shù)機(jī)油SAE 15W-40, 適用于改良的天然氣汽車/壓縮天然氣汽車/液化天然氣汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。混合高品質(zhì)基油，合成基油和優(yōu)質(zhì)添加劑。專為改良的天然氣汽車/壓縮天然氣汽車/液化天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油醇混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。特點(diǎn)是：全合成潤(rùn)滑油，降低發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損；多級(jí)潤(rùn)滑油，粘度滿足SAE OW-20規(guī)格，節(jié)省燃料；降低閥門磨損，清潔活塞積碳并減少油泥，保持發(fā)動(dòng)清潔；高溫下氧化穩(wěn)定性強(qiáng)，使用時(shí)間長(zhǎng)；極端環(huán)境下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的防護(hù)效果極佳；降低碳排放，保護(hù)環(huán)境。

不能把燒機(jī)油全都說(shuō)出是車的原因。同樣的車加的機(jī)油和汽油不一樣，燒機(jī)油的情況肯定是不一樣的。燒機(jī)油的原因分析：1.國(guó)內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無(wú)法正?；氐角S箱3.缸壁與活塞之間磨損，導(dǎo)致密封不嚴(yán)4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化等問(wèn)題這些是燒機(jī)油的主要原因，并不是每一臺(tái)車都有這種情況，同一批出廠的也不是都燒機(jī)油。如果是這種原因引起的燒機(jī)油，可以試試德國(guó)瑪?shù)倜獠鹦薜姆椒▉?lái)解決。希望可以幫到你。具體分車型，大眾旗下有些雙增壓的車型中，會(huì)在缸壁上形成油膜，在燃燒室的部分就會(huì)被燃燒掉，這也算是，用機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。不過(guò)還有很多車型，是沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)的。就是因?yàn)榛钊h(huán)和缸體的間隙過(guò)大，機(jī)油進(jìn)入了燃燒室，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

哪的車

在車輛通電的情況下，長(zhǎng)時(shí)間按壓里程表的清除鍵（儀表盤下緣、方向盤后面的小塑料桿）十秒，儀表盤中央會(huì)顯示機(jī)油符號(hào)，然后在一次一次按壓找出相應(yīng)的菜單（包含機(jī)油、剎車片、微塵過(guò)濾器等），后按壓3秒鐘就會(huì)出現(xiàn)重新設(shè)定提問(wèn)（顯示reseat），再次按壓就可以了。

其實(shí)首保和質(zhì)保期內(nèi)用4S店提供的原廠機(jī)油（或半合成的）一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，出保后再考慮更換其他品牌的全合成的機(jī)油，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

這個(gè)是保養(yǎng)提示功能，顯示到0%的時(shí)候！你的車就需要做保養(yǎng)了！隨著里程數(shù)的增加百分比下降！

其實(shí)國(guó)產(chǎn)不差的，像長(zhǎng)城的金吉星半合成油就很好，用的人也多， 黃殼是礦物質(zhì)機(jī)油，自然效果要差一些。好一點(diǎn)你也可以選德國(guó)魔力紅機(jī)油，美國(guó)美孚機(jī)油這些性能更好的全合成機(jī)油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量可能會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)稍大些。只要運(yùn)行1000公里，機(jī)油累計(jì)消耗量不超過(guò)0.3升就是正常的。日常應(yīng)注意檢查機(jī)油的量，發(fā)現(xiàn)缺少，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

你好，嘉實(shí)多的這款機(jī)油質(zhì)量很不錯(cuò)的潤(rùn)滑性能很出色，耐用性可靠性都比較好。

您好，這個(gè)寶沃bx7的話正常保養(yǎng)的話是500左右保養(yǎng)一次吧，常規(guī)的保養(yǎng)。

朋友您好，完全可以的，5w30機(jī)油也算是四季機(jī)油，不是特別低溫的情況下也可以使用。