首先得承認(rèn)機(jī)油的質(zhì)量有三六九等之分吧，既然有三六九等那就得有區(qū)別，這個道理我想是明白人他糊涂不了！反過來糊涂的人（不明白道理的人）他明白不了，因此不懂裝懂，開始胡言亂語，也許是為了利益（比如說什么機(jī)油換油周期都是一樣的）你換的越勤，他掙得錢越多，當(dāng)然換得勤對發(fā)動機(jī)沒壞處，但不到換油的時候就換油關(guān)鍵是浪費(fèi)呀！先不說為地球省點(diǎn)資源，減少污染，那也得為自己考慮考慮吧！除非你的錢是大風(fēng)刮來的，我不在乎！當(dāng)然我們自己也不是不講科學(xué)，到換油的時候不換，一切按照規(guī)則走，我們遵守道法就可以了，總而言之，可以按照說明書上走，但要保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，因?yàn)檎f明書上講得是通則，并沒有考慮到各地環(huán)境的差距（比如山西的城市與大連和青島），一般礦物油5000公里換油是合理的，半合成油8000-10000公里及全合成油10000--15000公里更換是沒有問題的，最后建議購買大品牌的如：美孚、殼牌、道達(dá)爾等質(zhì)量不錯。

用5w30的吧，20噪音過大，我的朗動脫保了，現(xiàn)在用的就是5w30的全合成機(jī)油，效果不錯，油耗下降了，噪音也比用20時小了不少。

發(fā)動機(jī)排量在1.4~1.8L的普通小轎車（一般為5座，部分7座）使用的機(jī)油量一般在3~5L。關(guān)于價(jià)格，一分價(jià)錢一分貨，不同的機(jī)油價(jià)格不一樣，合成機(jī)油的價(jià)格稍貴，一般一桶合成的機(jī)油的價(jià)格在200元以上（4L/桶），上千元的也有；普通機(jī)油比較便宜，一般在150元左右。普通家用轎車建議你加一般的合成機(jī)油即可，價(jià)格200~300元，不需要太貴的。

本身成本壓根沒有那么高，而且你要是以為這么貴肯定是真品，那你也太天真了，TB、JD都是真假混賣的，除非直接在官網(wǎng)買，反正我去GT官網(wǎng)換了兩回的GT魔力紅了，都跑了13500公里，穩(wěn)穩(wěn)的正品啊。

首先大致來說：1，看包裝是否規(guī)范 油瓶質(zhì)量是否合格2，看油壺上是否有標(biāo)簽，標(biāo)簽上的序列號碼，短信是否都可以查詢3，打開看油色，聞油味，嘉實(shí)多的油無明顯氣味，磁護(hù)和極護(hù)還有淡淡的清香，假油味道很重很刺鼻，現(xiàn)在一般不做假油，據(jù)了解都是拿嘉實(shí)多的壺灌雜牌的便宜油，用著不會有問題，但是和正版嘉實(shí)多質(zhì)量還是有明顯的差別4，用手試一試，正品油對皮膚沒有明顯刺激，粘度好，不停搓不會變稀，不會產(chǎn)生雜質(zhì)，始終有潤滑效果（如果別人灌的雜牌油試出來的效果也不明顯）5，機(jī)油真假，公里數(shù)才最有說服力，嘉實(shí)多的油同級別都會比一般別的雜牌油更耐用，潤滑效果更好，更省油。如嘉力 銀嘉護(hù) 金嘉護(hù)這級別的油主要是含抗油泥配方，如果你用的這三款油等到換機(jī)油的時候看如果里面污垢不嚴(yán)重，說明你用的油還算正品。6，嘉實(shí)多為了區(qū)分開假油 換了包裝 上面全部印的2013年贊助世界杯的logo，最好別買老包裝

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5w30只是一個標(biāo)號。還有分級別 sa sb---sl 當(dāng)然最后還要分礦物質(zhì)油 半合成油 全合成油一汽大眾車很多。出廠的時候不可能全部一樣的機(jī)油。比如捷達(dá) 給你個礦物質(zhì)油就可以了100多一桶。但是cc 肯定就是全合成的。。。。所以你的問題要根據(jù)你是什么車來定。他的原裝機(jī)油也并非一款。

你這參數(shù)只是機(jī)油的粘度，并不能判斷哪個機(jī)油好。機(jī)油好不好跟粘度沒有關(guān)系，關(guān)鍵是看適不適合你的車子。舉個例子，像很多歐系車（像大眾品牌），特別是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，粘度要求相對較高，一般都要30-40這個范圍。而像很多日韓系車（像豐田、現(xiàn)代等），粘度要求相對較低，一般都在20-30這個范圍（大多都是20）。加不合適粘度的機(jī)油，只會給車造成多余的負(fù)擔(dān)，要么會出現(xiàn)油耗高、噪音大，要么會出現(xiàn)燒機(jī)油等等現(xiàn)象。 牌子的話，我先說說比較給力的牌子，像摩特、速馬力、安索、紅線等這些，價(jià)格偏貴，但油品性能沒得說，基礎(chǔ)油都是五類級別的，適合一些渦輪增壓機(jī)頭或者性能車型。中等些的，像美孚、殼牌、嘉實(shí)多、純牌等等這些牌子，價(jià)格都相對適中些。

自己動手更換機(jī)油其實(shí)是非常簡單的事情。首先找一個有地溝的地方，或者在自己家中做該項(xiàng)工作。一定要按照汽車的維修手冊的介紹進(jìn)行。如果你決定自己做該項(xiàng)工作，參照以下簡單的步驟完成它。運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，使其達(dá)到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車并將前輪用木楔擠上。在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機(jī)油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰的過緊，防止油底殼損壞。將盛油容器移到油濾下方，使用機(jī)油濾芯扳手將濾芯擰松，用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。不要擔(dān)心濾芯擰的很緊，在拆下過程中會損壞濾芯。只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了。畢竟拆下的濾芯我們不再使用。參照用戶使用手冊選擇合適的機(jī)油濾芯。使用新機(jī)油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機(jī)油，這樣可以在下次發(fā)動機(jī)起動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈）。接下來，將新機(jī)油到入油底殼，參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機(jī)油倒在發(fā)動機(jī)外部。檢查發(fā)動機(jī)下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機(jī)油尺，并起動發(fā)動機(jī)。起動后儀表上的指示燈應(yīng)該馬上熄滅。最后，關(guān)閉發(fā)動機(jī)重復(fù)檢查機(jī)油量。根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)處理舊機(jī)油和濾芯。

機(jī)油肯定會有損耗，但很少，4000公里下降一厘米這樣的消耗量不小，如果沒有漏油的地方那么應(yīng)該存在輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象。應(yīng)做機(jī)械檢查。

我的車就是EA211，跑了近6W公里。除了每8K公里保養(yǎng)換機(jī)油外，從沒另加過機(jī)油。

修復(fù)劑與抗磨劑是無需分先后的，最好是更換機(jī)油時添加，如果是老舊車建議先使用修復(fù)劑一段時間再用抗磨劑

真正一萬多公里一換都算高端機(jī)油了吧，我用的進(jìn)口GT魔力紅168元1L，官網(wǎng)入的正品，我上次跑到13500公里換的，除了價(jià)格略高沒有別的缺點(diǎn)，不過價(jià)格平均一下倒也可以接受啦。

0w20機(jī)油跑高速，這樣發(fā)動機(jī)容易壞，所不適合跑高速。首先先搞清楚0w-20代表的是機(jī)油的粘度還有使用的最低最高溫，0w-20也有分礦物油半合成和全合成，所以不能這樣一桿定論。0w20不適合激烈駕駛，適用溫度20度左右。

您好，放心吧，肯定沒有了，要是有肯定也不敢賣啊，這不是雜自己的牌子嘛，聽說老款的機(jī)油增多問題也解決啦。

眾所周知，機(jī)油的作用是多的方面，但主要還是潤滑，其實(shí)是起到了清洗、冷卻、密封、防銹及減少沖擊負(fù)荷等作用。發(fā)動機(jī)主要通過機(jī)油在各個摩擦零部件上形成油膜起到潤滑保護(hù)的作用，減少金屬間的摩擦阻力，減少各零部件的磨損。機(jī)油因其特性及工作要求決定必須定期更換，機(jī)油保養(yǎng)不及時會損毀發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)在的問題是，為何各種車型要求的保養(yǎng)周期各不相同？一、視汽車發(fā)動機(jī)的特性決定因汽車發(fā)動機(jī)制造工藝各不相同，發(fā)動機(jī)機(jī)油損耗也不盡相同，注意，這里指的是機(jī)油正常消耗，而不是燒機(jī)油，燒機(jī)油是病，得治，而機(jī)油正常損耗則不是。每款車型都會存在機(jī)油消耗，但有的消耗的要大些。每個汽車品牌不同的發(fā)動機(jī)類型及排量的大小都會有差異，在汽車保養(yǎng)周期內(nèi)，只要機(jī)油燈不報(bào)警，那就不叫燒機(jī)油，機(jī)油損耗大的車型保養(yǎng)周期肯定要短。嚴(yán)格來說，汽車廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期，是經(jīng)過長時間測試，還是參考性比較強(qiáng)的，假如機(jī)油損耗大，廠家會規(guī)定在5000公里內(nèi)保養(yǎng)的。一般情況，排量越大的車型機(jī)油消耗量也會相對較大；同排量下，帶渦輪增壓或機(jī)械增壓的發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量也會大于同排量自吸車型。二、礦物油、半合成油及全合成油起到重要作用所加機(jī)油類型不同也會決定保養(yǎng)周期的不同。機(jī)油因基礎(chǔ)油的不同可分為礦物油、合成油兩種。合成油又細(xì)分為全合成油和半合成油。礦物油基是從原油提煉而得，礦物油的顏色為透明微帶淺琥珀色，和色拉油的顏色差不多。通常礦物機(jī)油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然添加了各種添加劑，但使用壽命仍然較短，一般六個月。半合成機(jī)油其實(shí)就是由礦物油、全合成基礎(chǔ)油按一定的比例簡單勾兌，然后加入適量的添加劑制成的。半合成油使用成本高于礦物油，綜合性能在礦物油和全合成油之間；而全合成機(jī)油是由人工用化學(xué)方法合成的機(jī)油。這種機(jī)油在生產(chǎn)過程中，根據(jù)使用目的的不同，會使用不同的配方，無疑全合成油性能最好、使用壽命也是最長的。一般不同類型機(jī)油的保養(yǎng)周期：礦物油半年或5000公里；半合成油9個月或 7500公里，全合成油 1年或10000公里，保養(yǎng)周期以先到為準(zhǔn)。另外，常在堵車嚴(yán)重的市內(nèi)行駛，機(jī)油保養(yǎng)的周期也應(yīng)相應(yīng)縮短，因?yàn)槌Ｔ谑袃?nèi)堵車環(huán)境中行駛，發(fā)動機(jī)累積轉(zhuǎn)速過大也會造成機(jī)油性能的提前衰減

能使發(fā)動機(jī)聲音變大的因素有很多，首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大（最好多個轉(zhuǎn)速都測試一下），如果沒有別的異響那么有這么幾種比較常見的可能，心里作用，發(fā)動機(jī)及進(jìn)氣道、節(jié)氣門等有較多的積碳，另外接近保養(yǎng)周期時，由于機(jī)油磨損衰弱的原因，發(fā)動機(jī)噪音也會隨之變大。如果是有別的異響的話，那么情況就更加復(fù)雜多變了。有些零件出現(xiàn)故障會出現(xiàn)異響，比較常見的如水泵、皮帶張緊輪、高壓包漏電、進(jìn)氣管或排氣管漏氣等，一些螺絲松了也會導(dǎo)致異響。因此如果您覺得發(fā)動機(jī)聲音變大了，最好是到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費(fèi)時費(fèi)力。

燒機(jī)油是指原本對發(fā)動機(jī)起到潤滑作用的機(jī)油“意外”進(jìn)入到發(fā)動機(jī)的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機(jī)油的速度越來越快，因?yàn)槭莻€死循環(huán)，燒機(jī)油后，機(jī)油參與燃燒導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒情況惡劣加重，越來越嚴(yán)重的情況導(dǎo)致燃燒更加惡劣。 最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機(jī)油效率急速下降，出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

啟辰t70機(jī)油用啟辰的原廠機(jī)油就可以，如果自己更換或到外面保養(yǎng)的話， 應(yīng)選擇5W-30的機(jī)油。

我一般用殼牌/Shell喜力HX7半合成機(jī)油5W-40SN/CF級，共要加建議加注4.0升，所以要買1罐4L，大概398元，機(jī)油用不完留下次，不要加過多。