粘度有點高，看你新老車，如果是老車用到5w30也就夠了，新車可以用0w20

我是按照保養(yǎng)手冊上來的，每次保養(yǎng)都在4S店，使用原廠機油（半合成），機油油濾200多，一萬公里保養(yǎng)一次，半個月前剛好4萬公里，做了一次保養(yǎng)，更換了剎車油，油工時費是418，前后輪胎調換，做動平衡，一個輪胎40塊錢，地點廣州番禺恒遠店。

這個百分之四十是壽命指數(shù)的話，是可以開的。上一次保養(yǎng)的時候，他們給你的車設置了保養(yǎng)時間，壽命為零前就開去店里保養(yǎng)。而且在你駕駛座打開車門，儀表臺側面應該有貼標簽

按照“保養(yǎng)手冊”的要求選用機油即可，例如5W-30。如果經(jīng)常在極寒地區(qū)運行，建議使用0W-20、0W-30。

要看級別，不是看牌子再看看別人怎么說的。

我買的馬勒49元，機油用GT魔力紅，感覺GT配馬勒的還可以，再好的就是曼牌的，價格要再貴一些。具體的型號買的是OC593/4，換之前可以自己先檢查機油格的質量，優(yōu)質的濾紙密度適中，能確保良好的過濾性。廉價機濾的“濾紙”完全就是一塊折疊過的硬紙皮，幾乎無過濾效果。

故障分析：柴油機在運轉過程中，油底殼內進水是一種常見故障，這種故障一般是由于汽缸墊、汽缸蓋或氣缸套損壞所致。故障原因：1、柴油機內部氣缸套封水圈損壞。2、柴油機內部氣缸套外圍的紫銅墊片與機體結合處有凸凹不平現(xiàn)象。3、汽缸蓋下水堵?lián)p壞。4、氣缸體內部有微裂紋。5、汽缸蓋在機體冷卻水腔處有裂紋。6、汽缸蓋墊片燒損后產(chǎn)生裂紋，使冷卻水從流入機油道內或進入氣缸內，最后也進入油底殼內。上述原因中的一項或幾項都可能造成柴油機油底殼內部進水。故障排除方法：1、向水散熱器內部加滿水。2、拆下機體側蓋板，用手電筒照射氣缸套下部內、外壁。觀察水是從內壁流入油底殼內還是從外壁流入油底殼內，結果發(fā)現(xiàn)氣缸套內、外壁上沒有水滴。3、用手電筒照射對面機體，發(fā)現(xiàn)對面機體內有發(fā)亮現(xiàn)象，經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)機體側蓋口上大約15cn處有一裂紋向外滲水，當柴油機起動后，冷卻水壓力隨著水泵的轉動增大，致使冷卻水通過裂紋進入到油底殼內。4、更換氣缸體，對柴油機進行大修后，柴油機恢復正常工作，上述故障即被排除。

昆侖天潤的基礎油勉強算得上半合成了，我之前用過，沒跑到4000就換了，國產(chǎn)機油的質量真是不可描述，噪聲大，油耗也高了。還是加點錢換了好的機油，德國的gt魔力紅，油耗降了一個點。

第一類 礦物油：是由基礎油提煉出來的最簡單機油.等級有限度,但是價格低廉 第二類 化學合成油：它是以化學的方式 從新組合機油的成分.以人工的方式 制造出更適合引擎專用的油品..是目前品牌機油的主流.. 第三類 ,植物油：這種機油多半用來燃燒 (2行程。 因為發(fā)動機油按發(fā)動機的型式分為汽油發(fā)電機和柴油發(fā)電機，發(fā)動機油也相應分為汽油發(fā)電機油和柴油發(fā)電機油，發(fā)動機油的品質分類采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來分別表示汽油機油和柴油機油，后跟 的字母排序越靠后表示級別越高。如API SH 級高于API SG級，因此選用發(fā)動機油時一定要先確定是選用汽油機油還是柴油機油。如發(fā)動機油的包裝上表示API SH/CD，則表示該機油用作汽油機油級別達到SH，用作柴油機油，則級別達到CD。 按目前來講，API的級別都是向下兼容，API SL質量級別的機油可以用于要求API SH 機油的發(fā)動機。如果條件允許，盡量選用更高級別的發(fā)動機油，因為它能對發(fā)動機提供更好的保護。一般的來講，發(fā)動機油的質量級別越高，價格越貴。但不能反過來講。 選擇發(fā)動機油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應的質量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機油。但現(xiàn)在高質量的機油可以同時用于多種氣候條件下。如美孚1號0W-40。 路況對發(fā)動機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區(qū)，應縮短機油的換油周期。 另外，新的發(fā)動機設計的要求,由于采用了電子控制燃油噴射、催化劑、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術，發(fā)動機的工況更加嚴苛，選用高質量級別的發(fā)動機油也可以延長發(fā)動機壽命，降低燃油消耗，減少磨損，延長換油周期，節(jié)省機油，節(jié)約維修費用及提高效率。高級別的發(fā)動機油可以替代低級別的，而低級別的發(fā)動機油不能用于高級的發(fā)動機。 現(xiàn)市面上機油品種很多，兩種不同品牌的機油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會造成油品變質。如一定要混用，可先做兩種油品的相容性試驗，如相容則可以，但這樣使用，新油的品質會下降很多。 潤滑油市場魚龍混雜，如何辨別潤滑油的好壞呢？一般光憑外觀很難區(qū)分發(fā)動機油的品質高低，因此購買機油時要注意應盡量選擇知名品牌的潤滑油，盡可能到知名品牌的專賣店去購買，根據(jù)API 表示的機油質量等級來辨別品質高低、油品的包裝上生產(chǎn)廠家的地址、生產(chǎn)日期、批號是否完整、清晰。不同等級的機油不建議混用。機油有級別和價格的差距，不僅是因為基礎油的區(qū)別，更重要的原因是因為機油的添加劑不同，比如抗分散劑、抗高溫沉淀劑、防銹劑、防氧化劑等相差較大。不同成分的機油混合，在一定條件下，可能會形成棉絮物和顆粒，造成油道堵塞，增加磨損情況。

5w40機油具體適合什么車型要看車輛的使用地區(qū)的環(huán)境溫度和車輛保養(yǎng)手冊推薦機油型號。

0w和5w其實基礎油都是一樣的，主要的區(qū)別是里面的添加劑，一般來說0w的耐低溫性是比5w好的，低溫下的流動性和保護性都是比5w優(yōu)秀，0w多用于極寒地區(qū)，冬天氣溫低至零下30°以下的地區(qū)，在這些地區(qū)，美孚0w的都有些嗆的，偶爾會熄火，還好現(xiàn)在有更好的gt魔力紅機油。點火很順暢，確實是值。

你好，這兩種型號的機油如果用零w-20的話，發(fā)動機的聲音會很大。也就是說是機油的粘度太小了，太稀了。會導致發(fā)動機油壓不足，發(fā)動機噪音大。建議選用后者比較好一點?？梢愿鶕?jù)車輛的專用機油型號，部分車型也有個別專用型號，就是前者。

這個和機油的級別也有關系，這個只能說是一個粘稠級別，確定價格的東西 sl sm sn 這樣的級別 如果是sn 5w40 的 那么會很貴 sl 5w40 就比 sn的便宜很多

發(fā)動機機油的“5w20/0w20”是的意思是級別劃分。機油，即發(fā)動機潤滑油，英文名稱:engine oil。密度約為0.91×103(kg/m3)能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的"血液"，。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為:全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產(chǎn)品。

美孚

看你的發(fā)動機技術和使用溫度了。如果最冷溫度在零下20左右并且是增壓發(fā)動機0-20機油更好，流動性好能有效減少冷啟動磨損。如果是普通自吸發(fā)動機選擇5-30機油就足可以滿足使用使用要求。

有點燒機油

看車型了，好車再開個百八十公里都沒事，爛車分分鐘拉缸請采納

日系發(fā)動機一般用20都沒問題！！再看看別人怎么說的。

沒有誰在備胎說車上買過機油汽車機油分為礦物質、半合成、全合成、脂類全合成，其中品質最高的為全合成機油，也是最受歡迎的品類，全合成品類是每個品牌的主要銷售油品